Hoạt động sai sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của bộ máy phát điện diesel, sau đây chúng ta hãy tìm hiểu về cách hoạt động sai của bộ máy phát điện diesel trong cuộc sống hàng ngày?

Vận hành sai máy phát điện diesel 1: Động cơ diesel chạy khi dầu không đủ

Tại thời điểm này, nó có thể gây ra sự thiếu hụt nguồn cung cấp dầu cho các bề mặt phụ ma sát, dẫn đến hao mòn hoặc bỏng bất thường. Để đạt được điều này, trước khi bắt đầu máy phát điện diesel và trong quá trình vận hành động cơ diesel phải đảm bảo đủ dầu, để ngăn chặn sự cố xi lanh và gạch đốt do thiếu dầu.

Sai lầm 2: Dừng khẩn cấp với tải hoặc ngay lập tức sau khi loại bỏ tải đột ngột

Lưu thông nước làm mát dừng lại sau khi máy phát điện động cơ diesel tắt máy, khả năng tản nhiệt giảm mạnh, bộ phận chịu nhiệt mất mát làm mát, dễ dàng làm cho đầu xi lanh, lót xi lanh, khối xi lanh và các bộ phận khác của máy quá nóng, tạo ra vết nứt, hoặc làm cho piston mở rộng quá mức kẹt chết trong lót xi lanh. Mặt khác, làm mát mà không nhàn rỗi khi máy phát điện diesel ngừng hoạt động có thể làm cho bề mặt ma sát không đủ dầu và làm trầm trọng thêm sự hao mòn do bôi trơn kém khi động cơ diesel khởi động lại. Do đó, máy phát điện diesel nên được loại bỏ tải trước khi tắt máy và dần dần giảm tốc độ quay, hoạt động không tải trong vài phút.

Máy phát điện diesel hoạt động sai 3: Máy chạy mà không làm ấm sau khi khởi động lạnh

Khi khởi động máy lạnh, do độ nhớt của dầu lớn và tính lưu động kém, bơm dầu không đủ cung cấp, bề mặt ma sát của máy do thiếu dầu bôi trơn kém, gây mài mòn mạnh, thậm chí xảy ra trục trặc xi lanh, gạch nung và các lỗi khác. Do đó, động cơ diesel sau khi khởi động làm mát nên chạy nhàn rỗi và nóng lên, sau đó chạy với tải khi nhiệt độ dầu chờ đạt trên 40 ℃; Khởi động máy nên được treo ở tốc độ thấp, và theo thứ tự tại mỗi điểm dừng chạy một quãng đường, cho đến khi nhiệt độ dầu bình thường và nguồn cung cấp đầy đủ, nó có thể được chuyển sang chạy bình thường.

Sai lầm 4: Động cơ diesel sau khi khởi động lạnh nhấn ga

Nếu nhấn ga mạnh, tốc độ quay của máy phát điện diesel tăng mạnh, sẽ gây ra một số bề mặt ma sát trên máy bay bị mài mòn mạnh do ma sát khô. Ngoài ra, khi đẩy ga, lực thụ lý của piston, thanh kết nối và trục quay thay đổi lớn, gây ra va chạm kịch liệt, dễ hư hỏng linh kiện máy bay.

Máy phát điện diesel hoạt động sai 5: Chạy trong điều kiện không đủ nước làm mát hoặc nước làm mát, nhiệt độ dầu quá cao

Không đủ nước làm mát của máy phát điện diesel sẽ làm giảm hiệu quả làm mát của nó, động cơ diesel quá nóng do không nhận được làm mát hiệu quả; Nhiệt độ dầu của nước làm mát, dầu động cơ quá cao, cũng có thể gây ra động cơ diesel quá nóng. Tại thời điểm này, đầu xi lanh của máy phát điện diesel, ống lót xi lanh, lắp ráp piston và van chủ yếu chịu tải nhiệt lớn, tính chất cơ học của nó như sức mạnh, độ dẻo dai và giảm mạnh, làm cho biến dạng của các bộ phận tăng lên, giảm khoảng cách phối hợp giữa các bộ phận, tăng tốc độ mài mòn của bộ phận, nghiêm trọng cũng có thể tạo ra vết nứt, bộ phận máy bị kẹt lỗi. Quá nóng của máy phát điện diesel cũng có thể làm xấu đi quá trình đốt cháy động cơ diesel, làm cho vòi phun không hoạt động bình thường, phun sương kém và tích tụ than nhiều hơn.